Dernier trajet de l'A380 dans le Gers
Publié le 27/02/2020 à 13:58 | La Dépêche du Midi | Vincent Dulong
Dernier trajet de l'A380 dans le Gers : un moment exceptionnel qui a attiré les badauds et passionnés
Une ambiance exceptionnelle à l'heure du départ à Eauze (Gers) / DDM, NEDIR DEBBICHE
Clap de fin pour l’A380. Seulement 13 ans après sa mise en service, le plus gros porteur aérien de passagers tire sa révérence. Conjugué à l’arrêt de sa production, le convoi transportant l’avion a effectué son dernier trajet entre la Gironde et les usines de Blagnac. Lundi 24 février en soirée, les camions se sont élancés depuis les berges de la Garonne, à Langon en direction du Bas-Armagnac.
Ensuite, l’ensemble hors-norme est parti d’Eauze dans le Gers dans la nuit de mardi et a rejoint L’Isle-Jourdain. Mercredi soir, la dernière étape a relié l’aire de rétention lisloise à l’Aéroconstellation Toulouse où se trouvent les sites de montage d’Airbus. L’avion qui peut atteindre Mach 0,85 en croisière, soit 903 km/h traverse le Gers très lentement. À 18 km/h de moyenne, il lui faut sept heures pour rejoindre L’Isle-Jourdain.
Le passage du convoi IGG de l'A380 sur la commune de Gimont / Photo DDM J. B.
Un rendez-vous prisé
Mardi, ils étaient une dizaine de curieux à s’aventurer près du portail de l’aire de stationnement des véhicules. Parmi eux, Jean-Louis, habitant du Bas-Armagnac, est venu à la nuit tombée pour admirer l’ultime passage du convoi. «?J’avais déjà vu les pièces [de l’avion] séparément, donc je m’attendais à une telle organisation?», dit-il en contemplant les gigantesques ailes de l’appareil.
Certaines personnes viennent de loin pour admirer une dernière fois le départ des convois. Des passionnés d’aviation ont fait le trajet depuis Mont-de-Marsan afin d’immortaliser le moment. Un autre homme, féru du monde aéronautique, venu depuis Marciac confie : «?Je pourrai dire à mes petits enfants que j’ai vu l’A380 sur des camions.?»
Un cérémonial réservé à quelques privilégiés, ou à quelques nocturnes n’ayant pas peur de braver le froid.
Le convoi nocturne d'un Airbus A380 / Photo DDM
Une organisation colossale
Pas moins de 25 véhicules ouvreurs étaient présents sur le site, tous venus d’une société privée. Les préparatifs avant le départ sont nombreux, où les dernières minutes avant le feu vert ont l’air d’une répétition générale. Une fois n’est pas coutume, le dernier trajet de l’A380 ne peut ressembler à aucun autre. Cette fois, le trajet dure trois jours au lieu de deux, et huit camions prennent la route au lieu de six. En effet, le convoi transporte le dernier A380, mais pas seulement. Le dernier né de la famille Airbus, le Beluga XL était de la partie.
Si l’avion à deux ponts n’est plus produit, le gros-porteur de marchandises à l’allure de cétacé a de beaux jours devant lui. Par ailleurs, l’itinéraire à grand gabarit (dénomination des routes nationales utilisées pour les convois Airbus, NDLR) devrait être utilisé encore quelques fois. Deux phases de circulation sont prévues du 9 au 12 mars et du 20 au 23 avril. L’arrêt du superjumbo d’Airbus marque la fin d’une époque, mais les Gersois pourront encore admirer les convois exceptionnels sous leurs fenêtres.
La traversée de Lévignac du convoi A380 / Photo DDM
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