15/5/2015 Le Rallye des Poilus a fait étape à Lisle sur Tarn



Demain samedi 16 mai 2015, 
Graulhet recevra le Rallye des Poilus de 11 h 30 à 12 h 30 Place Jean Moulin
 
(animation proposée par l'Association des commerçants du cœur de ville).



Lisle sur Tarn accueillait ce matin le 23ème Rallye des Poilus, organisé par l'Amicale Denis Papin, regroupant une quarantaine de voitures construites avant 1914. Arrivant de Lavaur, la caravane est ensuite partie vers Larroque.
Cette manifestation qui s'étend sur 3 jours (15, 16 & 17 mai 2015) est cette année basée à Lavaur, point de départ des 3 circuits quotidiens longs de 60 à 100 km.

Demain samedi 16 mai 2015, ces automobiles anciennes feront étape à Lautrec (9 h - 11 h), puis à Graulhet (11 h 30 à 12 h 30, Place Jean Moulin), avant de revenir sur Lavaur où sera effectuée une présentation en costumes d'époque à partir de 17 h.

Dimanche le convoi fera escale à Villeneuve les Lavaur (9 h 30 - 11h) et Viterbe (11 h 45 - 15 h).
Autant de points de rencontre qui permettront de découvrir ces Delauney, DeDion Bouton, Panhard Levasseur, Ford, Renault, etc...

L'article du Tarn Libre :
 
Mise à jour :

Publié le 29/05/2015 à 03:53  | La Dépêche du Midi |  RM

Lisle : Vieilles et toujours si belles

De nombreux Lislois, Mme le maire en tête, à l'écoute des explications de ces passionnés de belles vieilles autos. / Photo DDM

Ce vendredi matin, le 23e Rallye des Poilus faisait une halte par la place aux Arcades lisloise. La foule était nombreuse pour accueillir et admirer ces belles vieilles rutilantes. Ce rallye touristique est ouvert aux véhicules construits avant 1914. Quel plaisir de découvrir cette équipe de passionnés, pas peu fiers de montrer leurs vieilles. Parmi ces belles, une Delaunay-Belleville de 1912 ayant appartenu à Sarah Bernhardt, l'une des plus puissantes de son époque. De vraies curiosités, souvent dans leur jus, comme cette Ford T de 1913, fabriquée aux USA, jamais restaurée, avec son cuir d'origine.

Elles sont toutes d'époque, ces voitures avec des noms plus usités de nos jours, comme une «De Dion Bouton» de 1908, «Le Zèbre» de 1913 ou une Mors de 1913, dernière survivante avec son moteur sans soupapes qui tourne comme une horloge sans bruits. Un Suisse était présent avec sa Renault CC et des phares photogénérateur fonctionnant à l'eau et au carbure, un vrai passionné ; il a vendu ses vaches pour l'acquérir. Certes, ce Suisse avait beaucoup de vaches mais il faut vraiment de la passion et de bonnes notions de mécanique pour se mettre au volant de ces superbes automobiles.


 
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